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Maddy250ie.
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Ciao,
anche io ho avuto (e parzialmente ho ancora) problemi a ricaricare la batteria.
Controlla tutte le tensioni come ti hanno detto gli altri, in particolare quelle con il motore acceso: se troppo alta è il regolatore (non credo però che ciò possa far scaldare il portafusibile), se troppo bassa (sotto i 13.2V-13.5V circa a fari spenti e motore lievemente accelerato) potrebbe essere una dispersione sull'impianto elettrico.
Se sono nella norma, potrebbe essere il portafusibile come ti ha detto il tuo meccanico: se questo è sottodimensionato inizia a scaldare e fa bruciare il fusibile.
Per correnti così elevate bisogna usare la pinza amperometrica.
Una richiesta a tutti: qualcuno ha lo schema elettrico del Maddy3 250?
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